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航空航天行业的CAE解决方案 飞机一般由机翼、身、 起落架和飞机操作系统组成,其结构受力复杂。传统的航天飞机 设计及加工都是根据二维工程图样来完成的,加工出的产品数据精度不高,往往要不断地修改产品设计,所以它的研发周期长、成高。随着大量工程应用软件的投入使用,CAE可以对飞机的各大部件如机身、机翼、舵面、发 动机短舱、气密舱、起落架等进行常规的结构分析、热分析、动力分析等,而且还能进行流体 ...
电子电器行业的CAE解决方案电子行业是有限元分析应用的一个重要领域。随着全球电子工业的飞速发展,电子产品的设计越来越精细、复杂;市场竞争要求电子产品在性能指标大幅度提高的同时还要日趋小型化。电子产品跌落、新型电子材料的研发和制造、音频设备声场特性的设计和评估、电子产品的热力仿真、芯片封装的热分析等的力学仿真是电子领域中很深入、复杂并极具挑战性的课题,需要多门学科的理论和方法的综合应用。针对电...
机械通用机械行业的CAE解决方案机械结构分析是有限元分析方法最常用的一个应用领域。结构这个术语是一个广义的概念,它包括土木工程结构,如桥梁和建筑物;汽车结构,如车身骨架;海洋结构,如船舶结构;航空结构,如飞机机身等;同时还包括机械零部件,如活塞,传动轴等等。由于大多是工程机械产品在工作过程中的受力情况和变形条件很复杂,所以在设计时很难较准确地计算出有关零部件的应力应变分布及动力学特性,从而评...
飞机零部件中有大量的冲压件、锻件、铸件,这些加工过程涉及冲击载荷、几何非线性、接触非线性的塑性大变形过程,MSC软件可以将非线性分析功能及显式分析和隐式分析功能的完美结合,可获得常规方法难以获得的金属成形过程中的温度场、应力场、应变场及回弹量等工艺参数、为提高工件的加工质量、选取设备吨级、制定合理的工艺过程提供依据。航空航天都是有限元和CAE技术最早发展和应用领域通过几十年的发展,积累了丰富...
疲劳就是材料在循环应力和应变作用下“在一处或几处产生永久积累损伤”经一定循环次数后产生裂纹或突然发生完全断裂的过程。疲劳寿命的定义为发生疲劳破坏时的载荷循环次数,或从开始受载到发生断裂所经过的时间。即材料或构件疲劳失效时所经受的规定应力或应变的循环次数,是设计人员和工程技术人员十分关注的课题,也是与广大用户切身相关的问题。1.发展现状与前景1847年,德国人A·沃勒用旋转疲劳试验机首先对疲劳...
有限元法(FEA)是随着电子计算机的使用而发展起来的一种有效的数值计算方法。这种方法大约起源于20世纪50年代的飞机结构矩阵分析。而随着计算机软硬件水平提高,求解离散系统问题变得容易起来,即使对于连续系统,只要单元数目选择合适也是如此。工程上处理连续体问题的方法一般是将连续系统离散化,使连续系统变成离散系统,从而可以采用解决离散系统的方法,用计算机进行处理。这种离散当然仍带有近似性,但是,当...
多体动力学分析软件主要应用在机械运动系统开发前期的概念设计阶段和后期的性能改进阶段。在概念设计阶段,可以通过零部件的设计,确定部件的关键点位置;初步确定诸如衬套、弹簧等结构的刚度,为零部件强度和疲劳分析提供受力,进而可以对弹性部件的刚度特性进行优化改进。应该说,应用多体动力学软件,不但要对软件的功能比较了解,而且对机械系统整体性能方面也需要较为了解。只会软件而不了解机械系统的性能,是绝对做不...
飞机一般由机翼、机身、起落架和飞机操作系统组成,其结构受力复杂。传统的航天飞机设计及加都是根据二维工程图样来完成的,加工岀的产品数据精度不髙,往往要不断地修改产品设计,所以它的研发周期长、成本高。随着大量工程应用软件的投入使用,CAE可以对飞机的各大部件如机身、机翼、舵面、发动机短舱密舱、起落架等进行常规的结枃分析、热分析、动力分析等,而且还能进行流体一固体耦合、热一结构耦合、气动分析,完全...
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